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螺桿式空壓機的作業進程詳細分析之進氣進程:轉子滾動時,陰陽轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間超大,此刻轉子齒溝空間與進氣口的相通,因在排氣時齒溝的氣體被排出,排氣完結時,齒溝處于真空狀況,當轉至進氣口時,外界氣體即被吸入,沿軸向進入陰陽轉子的齒溝內。當氣體充溢了整個齒溝時,轉子進氣側端面轉離機殼進氣口,在齒溝的氣體即被關閉。
螺桿空壓機的作業進程詳細分析之緊縮進程:陰陽轉子在吸氣結束時,其陰陽轉子齒尖會與機殼關閉,此刻氣體在齒溝內不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小,齒溝內的氣體被緊縮壓力進步。
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雙螺桿壓縮機異常保持事件的原因不一定是潤滑油老化造成的,也有導致軸承故障的其他原因。因此,軸承故障是大多數雙螺桿壓縮機保持事件的主要因素。
許多原因可能導致軸承磨損過快。由于軸承磨損過快,軸承滾道和滾珠結合在一起磨損,從而導致嚴重磨損,甚至保持架斷裂和滾珠飛散。使螺桿轉子失去正常約束,導致轉子偏磨,嚴重的情況是振動加劇,甚至轉子變形,導致轉子彎曲,發生機械事故。
當這種情況發生時,壓縮機轉子兩端的軸承幾乎全部損壞,因此軸直徑跳動增加,軸封失效。
轉子和閥體之間會發生進一步的焊接磨損,從而導致停機。
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螺桿空壓機排氣過熱原因,許多客戶對螺桿空壓機排氣過熱知道短少,螺桿空壓機過熱是比較嚴峻的危險,希望以下內容可以給大家帶來協助。
1、回氣溫度高
回氣溫度凹凸是相關于蒸騰溫度而言的。為了避免回液,一般回氣管路都要求20℃的回氣過熱度。回氣溫度每升高1℃,排氣溫度將升高1~1.3℃。
2、電氣加熱
關于回氣冷卻型螺桿式空壓機,制冷劑蒸氣在流經電機腔時被電機加熱,氣缸吸氣溫度再一次被進步。電機發熱量受功率和功率影響,而消耗功率與排量、容積功率、工況、摩擦阻力等密切相關。
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